使用OSA 5405进行全国GNSS威胁检测
欧洲航空安全局第2022-02R3号安全信息公告(2024年7月)证实,GNSS干扰急剧增加,对运营产生广泛影响:
“GNSS欺骗现在更加复杂,更难检测,导致在飞行和操作的多个阶段产生误导性的位置、时间和高度数据”
欧洲航空安全局第2022-02R3号安全信息公告(2024年7月)证实,GNSS干扰急剧增加,对运营产生广泛影响:
“GNSS欺骗现在更加复杂,更难检测,导致在飞行和操作的多个阶段产生误导性的位置、时间和高度数据”
现代海军作战依赖于安全、有弹性的定位、导航和授时(PNT)系统,用于导航、传感器融合、舰队协调和加密通信。然而,GNSS干扰、欺骗和网络威胁对海上部队构成了越来越大的风险,特别是在有争议的环境中。
现代军事地面和空中行动需要高度弹性和独立的时间同步,以支持导航、加密通信和传感器融合。在GNSS被拒绝或有争议的环境中,仅依赖基于卫星的定时是一个主要漏洞。作战车辆、无人机和移动指挥中心需要便携式、高稳定性的铯钟来保持任务的连续性和弹性。
机场、空中交通管制(ATC)中心和国家安全基础设施在很大程度上依赖于精确的定时和基于GNSS的定位,以实现运营安全、监视和通信。
然而,来自GNSS干扰、欺骗和网络攻击的日益增长的威胁危及了这些关键系统的完整性。
检测爆炸过程对分离体内部线缆和连接器的性能影响是非常必要的,对于光纤连接器来说又是极为关键的。由于光纤连接器普遍采用端面对端面的压力连接,对于爆炸过程,更大可能出现连接不连续性。测量光纤连接器在爆炸过程的不连续性是可靠性测试的重要部分。
经过校准的电光(E-O)转换器通过电输入产生光信号。它的一个主要应用,就是使电-电(E-E)测试装置可以表征光-电(O-E)装置。这些已校准的E-O转换器非常适合用作E-E VNA中提供光学测试的组件,C波段激光器的调谐范围从1527.6 nm到1565.5 nm(191.50 THz – 196.25 THz),L波段激光器的调谐范围从1570.0到1608.8 nm(186.35 THz – 190.95 THz),以TIU 50 GHz步长调谐。频率偏移选项能够以1 MHz的增量实现±30 GHz的精调。
商业和军事飞行安全依赖于性能出色的航空电子系统、全集成式传感器、可靠通信、高速数据链路和新一代高精度导航辅助设备。
我们提供丰富的测试与测量解决方案,涵盖这些安全关键性技术及其与飞机设计、地面基础设施和网络的无缝集成。
从工厂到航线,VIAVI bench and flight line航空电子测试解决方案和全球支持为各种航空电子系统的机载设备提供精确的测试/校准仪器。
在航空航天和国防工业,创新与颠覆性技术是实现成功的关键因素。为确保这一点,电子系统的设计、验证和测试需要满足严格标准。
通测科技提供优秀的测试与测量解决方案,可用于雷达、电子战、卫星、导航、制导、通信和无线电监测系统。
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雷达和电子战技术的全面、快速进步,促进了测试与测量解决方案的快速发展,使其成为推动最新系统设计的核心动力。
借助罗德与施瓦茨 GNSS 测试解决方案,您可以获得尽可能真实的 GNSS 模拟环境,并可以在明确、受控的条件下进行模拟。所有 GNSS 场景均可完全自定义,并且可重复。