问题
机场、空中交通管制（ATC）中心和国家安全基础设施在很大程度上依赖于精确的定时和基于GNSS的定位，以实现运营安全、监视和通信。
然而，来自GNSS干扰、欺骗和网络攻击的日益增长的威胁危及了这些关键系统的完整性。
现实世界的挑战：
- GNSS干扰正在增加——机场、海域和关键设施中备受瞩目的事件暴露了漏洞。
- 空中交通管制和监视依赖于同步——雷达、ADS-B和语音/数据网络需要毫秒级的精度。
- 网络安全威胁针对关键基础设施——如果没有安全、多源的时间安排，机场和交通枢纽将成为主要目标。
- 弹性定位和定时对国家安全来说是强制性的——国防空军基地和安全的政府设施需要保护，以抵御GNSS拒绝的威胁。
GNSS中断的后果：
- 态势感知能力丧失——空中交通管制、雷达系统和ADS-B的精度下降，风险增加。
- 机场运营中断——着陆系统、通信和网络安全受到威胁。
- 国防和国土安全风险——军事空中交通管制、无人机协调和边境监视取决于无干扰的时间安排。
- 财务和声誉损失——停机和安全漏洞影响航空公司、政府机构和机场运营商。
解决方案？AI驱动的干扰检测和安全定时
我们需要什么？
多层网络弹性定时和干扰检测解决方案
- GNSS独立、安全定时——即使在GNSS拒绝的环境中也能提供延迟功能的解决方案。
- 人工智能干扰检测和定位——实时干扰/欺骗识别，以消除威胁。
- 多源PNT集成——结合GNSS、白兔（WR）、光学铯和基于LEO的定时。
- 符合军事和航空标准——关键基础设施符合北约STANAG、HaveQuick、SATURN、MIL-STD 461F和MIL-STD-810G标准。
我们如何应对这一挑战？
Oscilloquartz为机场、空中交通管制网络和安全设施提供多层定时和干扰缓解解决方案：
- GNSS自由弹性——光学铯钟和白兔（WR）技术确保不间断同步。
- 干扰和欺骗检测——基于人工智能的异常检测，具有到达角干扰定位功能。
- 安全、加密的时间同步——支持PTP、NTP和IRIG，实现军事级安全。
- MIL-STD和北约认证——STANAG、HaveQuick和SATURN协议，实现全面防御互操作性。
- 与下一代空中交通管制和国防基础设施集成——确保民用和军用航空网络之间的无缝同步。
你为什么要那么做？
- 民用和军用航空需要无干扰的同步——安全的空中交通管制网络、无人机协调和机场监视需要精确的定时。
- 日益增长的GNSS干扰威胁需要主动防御——人工智能驱动的检测和多源滞留确保了不间断的运行。
- 监管合规至关重要——满足航空安全和国防网络安全标准是不可谈判的。
- 现代基础设施必须具有网络弹性——多层次、零信任的时间安排方法对国家安全至关重要。
哪些OSCILLOQUARTZ解决方案使这成为可能？
为了确保机场和空中交通管制的安全运行：
- OSA 5510坚固耐用的时间服务器——用于关键网络的多源、超稳定的无GNSS定时。
- OSA 5430和OSA 5440 Grandmasters——空中交通管制、雷达和国防基础设施的高精度同步。
对于GNSS干扰检测和定位：
- OSCILLOQUARTZ aPNT+AI 驱动检测套件——实时欺骗/干扰缓解和跟踪。
- OSA 3350光学铯钟——用于航空和安全应用的超精确、无GNSS计时。
对于关键的国家基础设施保护：
- OSA 3300光学铯ePRTC——独立于GNSS的军用级定时，适用于高风险环境。
- AI 驱动的安全PNT监控——对干扰威胁进行持续的网络范围分析。
