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UCS 200N超小型汽车瞬变模拟器
UCS 200N超小型汽车瞬变模拟器

UCS 200N超小型汽车瞬变模拟器

  • 内置电快速瞬变 / 脉冲群发生模块
  • 内置微脉冲发生模块，符合 ISO 7637, JASO, SAE 和 NISSAN 标准
  • 内置 80 V 耦合网络，最大电流可达 200 A
  • 内置电池开关
  • 具有过流保护功能
  • USB 和 GPIB-Bus 接口
  • 具有紧急停止功能
  • 测试软件支持 Windows Vista 和 Windows 7 操作系统
分类： ,

描述

超小型汽车瞬变模拟器，可模拟汽车瞬变脉冲 1，2 和 3a / 3b

UCS 200N 系列汽车瞬变脉冲超小型传导抗干扰信号模拟器将电快速瞬变 / 脉冲群模块，微脉冲模块和所需的耦合网络集成在一台设备当中。UCS 200N 系列模拟器能够满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求。根据型号的不同，内置耦合网络的最大电流可达到 200 A。
内置耦合网络还可以由 LD 200N 系列，VDS 200N 系列和 PFS 200N 系列模拟器中的任意一台进行控制。对于非标准测试而言，微脉冲发生器可通过 FreeStyle 自由编程模式产生变化多样的波形参数。

标准

  • Audi (Reference vehicles)
  • BMW – (Airbag ECU)
  • BMW 600 13.0 (Part 2)
  • BMW GS 95002 (1999)
  • BMW GS 95002 (2001)
  • BMW GS 95024-2-1
  • Case New Holland ENS0310
  • Chrysler CS-11809 (2009)
  • Chrysler CS-11979
  • Chrysler DC-11224 Rev.A
  • Chrysler PF-9326
  • Claas CN 05 0215
  • Cummins 14269 (982022-026)
  • DaimlerChrysler DC-10614
  • DaimlerChrysler PF-10540
  • EN 300329
  • EN 300340
  • EN 300342-1
  • EN 301489-1
  • EN 301489-17
  • EN 301489-24
  • EN 301489-7
  • FAW Diesel ECU MY06.0 (Rev.7)
  • Fiat 9.90110
  • Ford EMC-CS-2009.1
  • Ford ES-XW7T-1A278-AB
  • Ford ES-XW7T-1A278-AC
  • Ford WDR 00.00EA
  • Freightliner 49-00085
  • GM 9105P
  • GMW 3097
  • GMW 3097 (2001)
  • GMW 3097 (2004)
  • GMW 3097 (2006)
  • GMW 3100
  • GMW 3100 (2001)
  • GOST 28751-90
  • Honda 3982Z-SDA-0030
  • Hyundai/Kia ES 96100-02 (2006)
  • Hyundai/Kia ES 96200-00
  • Hyundai ES 39110-00
  • ISO 14982
  • ISO 7637-1:1990
  • ISO 7637-2:1990
  • ISO 7637-2:2004
  • ISO 7637-2:2011
  • ISO 7637-3:1995
  • ISO 7637-3:2007
  • Iveco 16-2101 Rev.8 (2010)
  • Iveco 16-2103 Rev.15 (2010)
  • Jaguar EMC-CS-2010JLR V1.1 (2011-01)
  • JASO D001-94
  • John Deere JDQ 53.3
  • Kia/Hyundai ES 95400-10
  • Mack Trucks 606GS15
  • MAN 3285
  • Mazda MES PW 67600
  • MBN 10284-2
  • MBN 22100-2
  • AV EMV
  • Mitsubishi ES-X82010
  • Nissan 28400 NDS 03
  • Nissan 28400 NDS 07
  • Nissan 28401 NDS 02
  • Piaggio 7431 (Edizione 5, 2009-07)
  • Porsche
  • prEN 50498 (2008)
  • PSA B21 7090
  • PSA B21 7110
  • Renault 36.00.400/B
  • Renault 36.00.400/C
  • Renault 36.00.808/–D
  • Renault 36.00.808/–E
  • Renault 36.00.808/–F
  • Renault 36.00.808/–G
  • Renault 36.00.808/–H
  • Renault 36.00.808/–J
  • Renault 36.00.808/–K
  • SAE J1113-11
  • SAE J1113-11 (rev.2000)
  • SAE J1113-11 (rev.2007)
  • SAE J1113-12
  • SAE J1455
  • SAE J2139
  • Scania TB1400
  • Scania TB1700
  • Smart DE1005B
  • Tata TST/TS/WI/257
  • Toyota TSC7034G
  • Volvo EMC Requirements (1998)
  • Volvo EMC Requirements (2002)
  • Volvo STD 515-0003
  • VW TL 820 66
  • VW TL 823 66

附件

ACC – 容性耦合钳

ACC 符合 ISO 7637-3:2007 标准要求，用于将脉冲耦合到除供电线路之外的所有信号线上。

CA EFT kit – 电快速瞬变脉冲群校准组件

按照 ISO 7637-2:2011 标准的要求，脉冲群发生器需由两个分别为 50 ohm 和 1,000 ohm 的负载电阻进行校准。CA EFT kit 包含这样的两个负载电阻及一个适配器，用于校准脉冲。

CA ISO – 用于脉冲校准的负载电阻

CA ISO 是一套依照 ISO 7637-2:2011, Annex C 和众多汽车厂家标准要求对微脉冲和抛负载脉冲进行校准的高精度负载电阻。

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