5G NR测试-迎接 5G 挑战
从组件和芯片组到装配式用户设备和基站,都存在各种 5G NR 测试与测量挑战,推动我们提供解决方案以实现成功。借助罗德与施瓦茨的 5G 测试解决方案,更加快速可靠地推动产品上市。
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通常,一辆汽车内部会有 100 多个电子控制单元 (ECU) 用以控制各种系统,包括刹车、变速器、发动机、空调、转向、摄像头、雷达、声传感器以及非蜂窝和蜂窝无线通信。
测试解决方案:
针对 CAN、CAN-FD、LIN、FlexRay、CXPI 以及 SENT 的触发和解码功能
针对车载以太网(100BASE-T1、1000BASE-T1、2.5GBASE-T1)的一致性测试
EMI 调试功能
400G 客户侧光模块已经从非归零 (NRZ) 转变为基于 PAM-4 (脉冲幅度调制-4)的调制,并且现在还为所有物理媒质相关子层 (PMD) 使用前向纠错 (FEC)。这种进步使得光学模块测试和验证的复杂程度大